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? ? ? ? 復工復產一個多月來，隨著軌道交通的暢通，湘電股份電氣傳動事業部的地鐵“心”更加活躍起來。作為湘電股份主打軌道交通產業板塊的單位，事業部致力于為各類城市軌道交通車輛提供一顆強大的“心臟”，以先進的技術，成熟的產品，優質的服務，為湘電拼搏軌道交通市場打造“金字招牌”。走進電氣車間，工人們正按照新的工藝布局進行現場調整。2月初，電氣傳動事業部啟動了成都地鐵2號線增購10列車電氣牽引系統項目，并嚴格按照IRIS質量管理體系進行大協作分工，工具工裝、物料采購等一切正在按節點推進，確保5月進入生產階段，7月交付用戶。

? ? ? ??疫情絲毫沒有阻擋軌道技術團隊的步伐。研究所副所長劉剛帶領隊員一邊準備著新項目投標前的技術方案，一邊忙著750V永磁同步牽引系統的調試工作。在研究所團隊看來，這些待投標項目都被視作已中標項目，從項目工礦情況考察，到主器件、電器原件核算選型，再到系統模型設計，一切都在精心進行，其目的就是為客戶設計出最符合需求和性價比最高的技術方案。永磁同步牽引系統的研制可以為地鐵高效平穩運行提供一顆更為強大的“心臟”，年后完成的永磁同步牽引控制系統試驗結果讓劉剛和他的同事們歡欣鼓舞，他們對6月的裝車路試“大考”充滿了信心。

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? ? ? ? 同樣活躍的還有軌道交通服務保障隊。在疫情期間，北京每天仍有約200萬人次乘坐地鐵出行，配載著湘電股份所生產的牽引系統的246列車，依然在北京地鐵八通線、一號線、亦莊線、九號線、十號線上奔忙著。為保障地鐵車輛安全運行，隊員們趕早出發，成為了第一批抵京待崗的外地供應商企業人員。到達北京后，他們嚴格按照北京市政府及業主單位疫情防控要求，完成隔離和身體檢測后，立馬全副武裝投入到工作中。隊長盛眾歡和他的隊員們按照“每天一小檢，每周一中檢，每月一大檢的”的準則，及時排除故障隱患，確保北京地鐵車輛安全正常運營，高效優質的保障服務讓業主豎起了大拇指。

? ? ? ??湘電是國家發改委認定的首批地鐵輕軌牽引系統國產化定點生產單位，也是中國城市軌道交通協會副會長單位，擁有國家工礦電傳動車輛質量監督檢驗中心、交流及控制技術實驗室、交流傳動實驗室。近年來，湘電在軌道交通領域持續進行技術改造，已經形成了強大的內部配套能力和檢測試驗能力。從直流到交流傳動控制系統、形成了完整的城市軌道交通車輛牽引系統的研制體系和生產體系。在強大軟、硬件保障下，湘電牽引系統采用無速度傳感器矢量控制技術，具有電機轉矩響應快、精度高，運行平穩無沖擊，方便安裝、維護簡單等優點，既可以有效降低系統故障，同時提升了列車運行時乘客的舒適性，并可滿足不同工況要求。目前，湘電為北京、廣州、成都、深圳、杭州、武漢、長沙、廈門等城市地鐵線路提供超過3000余輛的牽引系統設備。其中，為省會長沙的地鐵1號線、2號線、3號線、4號線共120列車輛提供配套產品。一列列承載著湘電生產的牽引系統產品在軌道行業奔流不息，為湖南發展貢獻力量。